| Hasło | Definicja |
| ADR | (z franc. Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Rout) – międzynarodowa konwencja regulująca zasady przewozu drogowego ładunków niebezpiecznych, zwyczajowo według tych zasad określany jest ładunek niebezpieczny w transporcie drogowym. |
| Akredytywa | forma bezgotówkowych rozliczeń między firmami. Stosowana przy rozliczeniach transakcji handlowych krajowych i zagranicznych, najczęściej przy dużych transakcjach lub kiedy sprzedający i kupujący nie mieli jeszcze okazji sprawdzić swojej wiarygodności. Kupujący zabezpiecza w banku odpowiednią sumę, która to po spełnieniu określonych wcześniej warunków zostaje przekazana sprzedającemu po wywiązaniu się z jego zobowiązań. |
| ATA / Karnet ATA | to dokument stosowany przy odprawie czasowej towarów, umożliwiający dokonanie czasowego przywozu lub wywozu towarów. |
| CBM | (z ang. Cubic Meter / cbm) - metr sześcienny |
| CFR | (z ang. Cost and Freight) – pokrycie przez sprzedawcę kosztów transportu do portu docelowego, bez kosztów ubezpieczenia |
| CFS | (z ang. Container Freight Station) punkt konsolidacyjny dla towarów drobnicowych |
| CIF | (z ang. Cost, Insurance & Freight) – pokrycie przez sprzedawcę kosztów transportu do portu docelowego, jak również kosztów ubezpieczenia |
| COD | (z ang. Cash On Delivery) – płatność gotówką przy odbiorze towaru |
| CPT | (z ang. Carriage Paid To) – przewoźne opłacone do … |
| D/N | (Debit Nota) – nota obciążeniowa |
| D/O | (Delivery Order) – dokument pozwalający na wydanie ładunku w porcie |
| DGD | deklaracja załadowcy określająca specyfikę towaru niebezpiecznego zwykle dostarczana spedytorowi z MSDS (kartą charakterystyki produktu) |
| EDI | przesyłanie handlowych komunikatów elektronicznych (odpowiedników dotychczasowych dokumentów papierowych) tworzonych według powszechnie obowiązującego standardu |
| EUR 1 | świadectwo przewozowe dla towarów wywożonych z Unii Europejskich do krajów trzecich, objętych obniżonymi stawkami celnymi |
| EXW | (z ang. Ex Works) - z zakładu |
| FCL | (z ang. Full Container Load) transport całokontenerowy |
| FEU | (z ang. Forty foot container equivalency) – jednostka równoważna dla kontenera 40-stopowego |
| FILO | (z ang. Free In/Liner Out. Seafreight) – oznaczenie w umowie czarteru, że stawka frachtowa obejmuje koszty wyładunku |
| FIO | (z ang. Free In/Out.) – zwolniony z portu i do portu |
| Gestia Transportowa | prawo jednej ze stron kontraktu do organizacji zasad związanych z transportem towaru, np. w zakresie podziału kosztów, obowiązków pomiędzy stronami |
| Hub | port bazowy dla kontenerów w relacjach transoceanicznych. To port, do którego przypływają duże transoceaniczne statki, by stamtąd (już na mniejszych jednostkach) rozwozić ładunki do portów docelowych |
| IMDG | (z ang. International Maritime Dangerous Goods) – międzynarodowy kod dla towarów niebezpiecznych |
| IMO | (z ang. International Maritime Organization) - Międzynarodowa Organizacja Morza (dawniej IMCO) zajmująca się bezpieczeństwem żeglugi, obrotu morskiego i ochroną środowiska morskiego. |
| Incoterms | międzynarodowe, ustalone przez Międzynarodową Organizację Handlu z siedzibą w Paryżu, terminy związane z odpowiedzialnością oraz podziałem kosztów związanych z transportem towarów pomiędzy załadowcą a odbiorcą towaru |
| ISF | (z ang. Importer Security Filing) - inaczej zasada 10 + 2 – obowiązek przekazania informacji na temat bezpieczeństwa towaru dla środowiska, konieczny do przekazania na 24 godziny przed załadunkiem na statek |
| Kongestia | utrudnienie związane ze zbyt dużą liczbą ładunków w porcie |
| Konosament | to morski list przewozowy, świadectwo potwierdzające odbiór danego ładunku na statek i zobowiązanie przewoźnika do dostarczenia go do portu docelowego. |
| Konsolidacja | grupowanie mniejszych ładunków w większe dla celów transportowych (minimalizacja kosztów poprzez zwiększenie stopnia wykorzystania środków transportu) |
| LCL | (z ang. Less than Container Load) drobnicowe przewozy kontenerowe |
| List gwarancyjny | pisemne zobowiązanie do pokrycia wszelkich strat, szkód i kosztów przewoźnikowi spowodowane rezygnacja z poszczególnych warunków umowy przewozowej |
| MRN | numer ewidencyjny operacji tranzytowej zwyczajowo dokument potwierdzający procedurę wywozu |
| MSDS | (z ang. Material Safety Data Sheet) –czyli Karta charakterystyki produktu niebezpiecznego , określa jego grupę oraz klasę |
| Należność za pobyt wagonów w dyspozycji klienta | zobowiązanie powstałe z tytułu oddania wagonu Klientowi na czas załadunku towarów, (godziny x ilość wagonów x stawka) |
| Należność za przewoźne | zobowiązanie do zapłaty z tytułu przewiezienia towarów |
| NHM | zharmonizowany spis towarów |
| Odległości towarowe/transportowe | odległość pomiędzy stacją nadania a stacją przeznaczenia |
| Odprawa celna ostateczna | dopuszczenie towaru do obrotu po uiszczeniu opłat celno - podatkowych |
| Odprawa celna przekazowa (odroczona) | odprawa, której zadanie zostaje przekazane innemu urzędowi celnemu, najczęściej urzędowi najbliżej położonemu względem miejsca przeznaczenia towaru |
| OOG | (z ang. out of gauge) – oznaczenie ładunku ponadgabarytowego |
| Przewoźne | opłata naliczona za przewiezienie towaru |
| Przewoźnik | przedsiębiorstwo zobowiązujące się do przewozu osób lub rzeczy za wynagrodzeniem |
| Reach Stacker | wózek widłowy wykorzystywany do przewozu kontenerów |
| RID | (z fr. Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses) – regulamin dotyczący międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych |
| SAD | (z ang. Single Administrative Document) – wymagany w Unii Europejskiej dokument zgłoszenia towaru do odprawy celnej |
| Shipper | (inaczej Consignor) – nadawca ładunku |
| SOC | (z ang. Shipper Own Container) - kontener załadowcy |
| SMGS/CIM | list przewozowy stosowany w międzynarodowych transporcie kolejowym, dowód zawarcia umowy przewozu i przyjęcia towaru przez przewoźnika |
| Stacja | punkt ładunkowy zlokalizowany przy węźle kolejowym |
| Storage | opłata za składowanie ładunku ponad wyznaczony czas wolny |
| T1L | wspólna procedura tranzytowa dotycząca ładunków przewożonych między krajami Unii Europejskiej a pozostałymi (np. przy przewozie towaru spoza Unii Europejskiej na terenie Unii) |
| TEU | (z ang. Twenty Foot Equivalency) - jednostka pojemności rownoważna ekwiwalentowi kontenera 20-stopowego |
| VGM | zweryfikowana przed załadunkiem masa kontenera |
